5 câu hỏi về máy bay mà chúng ta thường xuyên thắc mắc


Ads_ngang
Website bất động sản pci duanempirecitycomplex.com lĩnh vực mua bán cho thuê căn hộ, bất động sản nhà đất có bài 5 câu hỏi về máy bay mà chúng ta thường xuyên thắc mắcDưới đây là giải đáp một số thắc mắc về máy bay mà có thể bạn vẫn đang tìm kiếm câu trả lời.

Dưới đây là giải đáp một số thắc mắc về máy bay mà có thể bạn vẫn đang tìm kiếm câu trả lời.

1. Vì sao cửa sổ máy bay đều có hình tròn?

5 cau hoi ve may bay ma chung ta thuong xuyen thac mac

Hình dáng cửa sổ máy bay rất quan trọng với sự an toàn của hành khách.

Cửa sổ vuông rất hiểm nguy vì các góc nhọn là điểm yếu của máy bay, chúng dễ bị nứt do áp suất không khí.

Các góc được bo tròn giúp phân phối lực, giảm nguy cơ vỡ cửa sổ.

Cửa sổ hình tròn cũng có thể chống lại sự biến dạng do chênh lệch áp suất gây nên tốt hơn.

2. Vì sao trên cửa sổ máy bay luôn có lỗ nhỏ?

5 cau hoi ve may bay ma chung ta thuong xuyen thac mac-Hinh-2

Cửa sổ phi cơ được tạo thành từ 3 lớp riêng biệt, thường được làm bằng vật liệu acrylic.

Lớp ở giữa và ngoài là quan trọng nhất vì chúng bắt buộc bị tác động lực do áp suất chênh lệch gây ra. Lớp giữa có một lỗ nhỏ trong đó, được xem là “lỗ thở”.

Mục đích của lỗ thở đây là để thăng bằng áp suất giữa khoang hành khách và khoảng trống nằm giữa các tấm, do đó áp lực của khoang hành khách sẽ chỉ ảnh hưởng tới tấm ngoài cùng.

Trong trường hợp tấm acrylic ngoài cùng chẳng thể chịu được áp lực (gần như không bao giờ xảy ra) và bị nứt vỡ, tấm giữa sẽ nhập vai trò thay thế cho tấm ngoài.

Dĩ nhiên, chiếc lỗ nhỏ trên tấm giữa sẽ cho 1 luồng khí nhỏ đi qua, song hệ thống cân bằng áp lực sẽ xử lý phát sinh còn lại.

Ngoài ra chiếc lỗ này cũng giúp  ngăn hơi ẩm và tuyết bám tụ trên cửa sổ. Điều này lý giải vì sao cửa sổ của bạn tránh bị mờ đặc mỗi đợt phi cơ đi qua các đám mây.

3. Vì sao phải dựng thẳng ghế phi cơ khi cất cánh hoặc hạ cánh

5 cau hoi ve may bay ma chung ta thuong xuyen thac mac-Hinh-3

Nếu ngả ghế ra sau, hành khách có nguy cơ bị chấn thương đầu nặng, do khoảng cách với ghế phía trước xa hơn khiến lực va chạm mạnh hơn.

Trong tổ bay nhận biết sắp diễn ra va chạm, họ sẽ đòi hỏi hành khách chuẩn bị tư thế ngồi ôm đầu cúi xuống, hành khách chỉ cũng có thể vào tư thế này kịp thời nhất khi họ đang ở vị trí ngồi thẳng.

Nếu gặp trường hợp nguy cấp trên máy bay, bạn sẽ không muốn phải tốn thêm thời gian để dựng ghế lên,…

Bên cạnh đó, nếu ghế bị ngả ra sau, việc sơ tán hành khách ra khỏi phi cơ trong tình huống khẩn cấp sẽ khó khăn và chậm chạp hơn.

4. Cảm giác rơi xuống ngay sau khi cất cánh

5 cau hoi ve may bay ma chung ta thuong xuyen thac mac-Hinh-4

Khi máy bay cất cánh, mức độ tăng tốc giảm. Điều này còn cũng có thể có thể gây cho bạn cảm giác mất trọng lực hoặc như đang rơi xuống.

Trong khi máy bay đang đi lên, bạn cũng đi lên cùng máy bay. Sau đó, khi phi cơ đã ổn định độ cao và vận tốc đi lên giảm, cơ thể bạn vẫn tiếp tục đi lên theo quán tính.

5. Vì sao dây an toàn trên phi cơ không giống ô tô

5 cau hoi ve may bay ma chung ta thuong xuyen thac mac-Hinh-5

Để lắp dây an toàn bảo quản vai vai cần gắn kèm với một thứ gì đó chắc chắn như khung hoặc ghế xe ô tô.

Thành và ghế ngồi máy bay không được chuẩn bị để lắp dây thắt chéo, và các sửa đổi này sẽ khiến cho máy bay nặng hơn, cùng nghĩa với việc cần nhiều nhiên liệu hơn.

Hơn nữa, chỉ số an toàn bay đang ở mức cao nên người ta chưa nhìn thấy cần có phải lắp thêm dây an toàn bảo quản vai.

Nguồn tin: Kiến thức

 

Từ khóa bài viết: Theo Hoàng Nguyên

Bài viết 5 câu hỏi về máy bay mà chúng ta thường xuyên thắc mắc được tổng hợp và biên tập bởi sửa máy tính PCI – PCI Group Mọi ý kiến đóng góp và phản hồi vui lòng gửi Liên Hệ cho chúng tôi để điều chỉnh. Xin cảm ơn.

Bài Viết Liên Quan


Bài Viết Khác


Ads_ngang